Van áp suất tối thiểu của máy nén khí là một kết cấu cơ khí (bao gồm thân van, lõi van, vòng đệm và các bộ phận khác) được điều chỉnh bằng lò xo. Nó tự động đóng mở theo áp suất hệ thống: khi áp suất thấp hơn giá trị cài đặt thì đóng để duy trì áp suất, khi đạt đến ngưỡng thì sẽ mở để xả khí ra.
Van áp suất tối thiểu thường nằm phía trên thùng tách dầu-khí và áp suất mở thường được đặt ở khoảng 4 bar. Các chức năng chính của nó được phản ánh ở ba khía cạnh sau: thứ nhất, đảm bảo rằng áp suất trong xi lanh dầu không thấp hơn áp suất tối thiểu này khi thoát khí ra, để tránh làm giảm hiệu ứng tách của bộ tách khí-dầu do luồng không khí quá mức. Thứ hai, khi khởi động máy, một áp suất nhất định được thiết lập trong xi lanh dầu để đảm bảo sự tuần hoàn của dầu bôi trơn và cung cấp áp suất điều khiển ban đầu cho mạch điều khiển. Cuối cùng, van áp suất tối thiểu cũng hoạt động như một van một chiều để ngăn không khí nén trong bình khí chảy ngược trở lại máy nén khí khi thiết bị được dỡ tải.
Chức năng cốt lõi của van áp suất tối thiểu của máy nén khí là duy trì sự ổn định của áp suất hệ thống, đảm bảo chu trình bôi trơn, ngăn chặn dòng khí ngược và bảo vệ hiệu quả tách khí-dầu. Van điều khiển ngưỡng áp suất để đảm bảo an toàn và hiệu quả cho máy nén khí trong các điều kiện làm việc khác nhau như khởi động, vận hành và tắt máy.
Duy trì áp suất hệ thống tối thiểu
Khi khởi động máy nén khí, áp suất dầu nhanh chóng được thiết lập (thường được đặt ở khoảng 4 bar) để đảm bảo hệ thống điều khiển và tuần hoàn dầu bôi trơn hoạt động bình thường.
Khi mức tiêu thụ khí vượt quá công suất của máy nén, áp suất hệ thống sẽ được ngăn không cho quá thấp, dẫn đến không thể tách khí-dầu và dầu bôi trơn bị ngăn không cho chảy ngược từ bộ tách về bộ phận chính.
Ngăn chặn dòng khí chảy ngược
Khi máy dừng hoặc không tải, khí nén trong bình khí hoặc đường ống sẽ bị ngăn không cho chảy ngược trở lại bộ tách khí-dầu hoặc bộ phận chính để tránh hư hỏng bộ phận và lãng phí năng lượng.
Bảo vệ hệ thống bôi trơn
Bằng cách duy trì áp suất cơ bản trong xi lanh dầu, dầu bôi trơn được đảm bảo lưu thông liên tục trong điều kiện không{0}}tải, giảm mài mòn linh kiện.
Kiểm soát áp suất bên trong của bộ tách khí-dầu, giảm khả năng hình thành bọt dầu và cải thiện hiệu suất nén.
Chức năng đệm và bảo vệ
Đệm sự chênh lệch áp suất ở cả hai phía của phần tử lọc tách khí-dầu tại thời điểm tải máy nén để ngăn luồng khí-tốc độ cao phá hủy hiệu ứng phân tách hoặc làm hỏng vật liệu phần tử lọc.
